GOOI - Het aantal vluchten boven het Gooi en het aantal klachten over geluidsoverlast zijn het afgelopen kwartaal licht gedaald. Toch betekent dat volgens de Klankbordgroep Minder Hinder Gooise Meren niet automatisch dat inwoners minder overlast ervaren. Ondertussen heeft de Tweede Kamer ingestemd met een nieuw luchthavenverkeersbesluit, dat ruimte biedt om het aantal vluchten op Schiphol weer te laten groeien.
Op 30 september stemde de Tweede Kamer in met het nieuwe luchthavenverkeersbesluit (LVB). Daarin staan onder meer afspraken over het aantal toegestane vliegbewegingen op Schiphol en de geluidsnormen die omwonenden moeten beschermen.
Het besluit gaat uit van maximaal 478.000 vliegbewegingen per jaar, maar biedt ook ruimte om dit aantal onder voorwaarden te verhogen naar 500.000. Tegelijkertijd moeten de geluidsnormen strenger worden gecontroleerd en gehandhaafd.
Minder vluchten, maar niet minder hinder
In het Gooi volgt de Klankbordgroep Minder Hinder Gooise Meren de ontwikkelingen rond Schiphol op de voet. Volgens Peter de Boer van de klankbordgroep betekent een afname van het aantal vluchten niet automatisch dat inwoners minder geluidsoverlast ervaren.
In de uitzending van NH Gooi Zaterdag legde De Boer uit dat de overheid en luchtvaartsector vooral wijzen op het feit dat vliegtuigen steeds stiller worden. Daardoor zouden er volgens hen meer vluchten mogelijk zijn zonder dat de totale geluidshinder toeneemt. De Boer plaatst daar vraagtekens bij. Volgens hem zorgt iedere extra vlucht voor een nieuwe verstoring van de rust, ook wanneer een vliegtuig minder geluid produceert.
Bovendien hebben inwoners niet alleen te maken met vliegtuigen van en naar Schiphol. Ook helikopters, recreatievluchten vanaf vliegveld Hilversum en militaire oefeningen kunnen voor geluidsoverlast zorgen. Deze vliegbewegingen worden niet meegenomen in de cijfers over Schiphol.
Bijna 6.000 klachten in de regio
Uit het meest recente kwartaalbericht van de klankbordgroep blijkt dat het aantal overvliegende toestellen en het aantal klachten in de Gooi en Vechtstreek licht zijn afgenomen. Toch zijn er grote lokale verschillen. In onder meer Muiden, Weesp, Blaricum en Laren nam het aantal klachten juist toe. In andere plaatsen was sprake van een lichte daling. In totaal werden in de regio bijna 6.000 klachten over vliegtuigoverlast ingediend.
Volgens De Boer vertellen die cijfers niet het hele verhaal. Achter iedere melding zit volgens hem een inwoner die daadwerkelijk hinder ervaart, bijvoorbeeld doordat diegene 's nachts wakker wordt van overvliegende vliegtuigen.
'Blijf overlast melden'
Hoewel er verschillende overlegorganen bestaan waarin over de geluidshinder wordt gesproken, hebben individuele inwoners volgens de klankbordgroep weinig directe invloed op de besluitvorming. Toch roept De Boer bewoners op om vooral klachten te blijven indienen. Volgens hem zijn die meldingen belangrijk om de omvang van de overlast zichtbaar te maken en een dossier op te bouwen dat ook bij toekomstige juridische procedures gebruikt kan worden.
Wie overlast ervaart, kan daarvan melding maken bij het officiële meldpunt Bewoners Aanspreekpunt Schiphol (BAS). Ook via Vliegherrie.nl kunnen inwoners klachten registreren. Meer informatie over de ontwikkelingen rond het vliegverkeer in de regio is te vinden op de website van Minder Hinder Gooise Meren.