LOOSDRECHT - Toekomstige bewoners van de nieuwbouw op Ter Sype in Nieuw-Loosdrecht zouden volgens nieuw onderzoek te maken kunnen krijgen met aanzienlijke geluidsoverlast. Passerende vliegtuigen van Vliegveld Hilversum kunnen geluidspieken tot 95 decibel veroorzaken. Ook wijzen de onderzoekers op verschillende veiligheidsrisico's.
Op Ter Sype waren oorspronkelijk zo'n 600 woningen gepland, maar die plannen liepen in mei vast. Uit de eerste onderzoeksfase bleek dat woningbouw op ongeveer 70 procent van het terrein naar verwachting niet mogelijk is. Rond vliegvelden gelden namelijk regels voor hoe dicht woningen bij start- en landingsbanen mogen staan. Volgens de onderzoekers is de kans op een vliegtuigongeluk op een groot deel van Ter Sype te groot om er woningen te bouwen. Het college van Wijdemeren besloot daarom niet verder te gaan met het oorspronkelijke plan.
Inmiddels heeft onderzoeksbureau Adecs Airinfra Consultants ook de tweede fase afgerond. Daarin onderzocht het bureau welke overlast en veiligheidsrisico's het vliegverkeer voor eventuele bewoners met zich meebrengt.
Geluidspieken tot 95 decibel
Volgens het onderzoeksbureau kunnen passerende vliegtuigen op Ter Sype geluidspieken van 85 tot 95 decibel veroorzaken. Een grasmaaier van dichtbij maakt ongeveer 90 decibel geluid. De hoogste berekende geluidspieken op Ter Sype liggen daar nog boven.
Het gaat niet om voortdurend geluid, maar om korte pieken wanneer vliegtuigen passeren. De onderzoekers rekenden met het huidige vliegverkeer en bepaalden de geluidsbelasting op grondniveau. Daarbij hielden ze nog geen rekening met de hoogte van eventuele toekomstige woningen.
Volgens de onderzoekskaarten kunnen ook de woningen in het zuidelijke deel van het oorspronkelijke plan flinke geluidsoverlast krijgen. Deze woningen liggen grotendeels buiten het gebied waar woningbouw volgens de eerste onderzoeksfase niet mogelijk is vanwege de kans op vliegtuigongelukken. Ook op delen van Ter Sype waar woningen eventueel nog wel gebouwd kunnen worden, moeten toekomstige bewoners dus rekening houden met geluidshinder.
Om in te schatten hoeveel overlast bewoners zouden ervaren, vergeleek Adecs de situatie met woongebieden rond andere vliegvelden. Bij luchthaven Eelde meldde 22,1 procent van de onderzochte omwonenden ernstige geluidshinder. Bij Rotterdam was dat 23,6 procent. Hoewel de onderzoekers geen percentage voor Ter Sype kunnen geven, verwachten ze wel ernstige hinder. "Na ontwikkeling zal binnen Ter Sype ook een aanzienlijk deel van de bewoners ernstig gehinderd worden", concluderen ze.
Harde wind door helikopters
Ook landende helikopters kunnen volgens het onderzoek problemen veroorzaken. Hun rotorbladen drukken lucht naar beneden, die zich vervolgens over de grond verspreidt. Daardoor kunnen luchtstromen ontstaan met effecten die vergelijkbaar zijn met windkracht 5 tot 7. Volgens de onderzoekers zijn er geen maatregelen mogelijk om dit risico te beperken.
De aanvliegroute loopt vooral langs en over het noordelijke deel van de geplande woonwijk. Dat gebied ligt grotendeels binnen de zone waar woningbouw volgens de eerste onderzoeksfase niet mogelijk is vanwege de veiligheidsregels rond het vliegveld. Hoeveel woningen precies door de luchtstromen geraakt zouden worden, is niet bekend.
Vervolg woningbouwplannen
De gemeenteraad van Wijdemeren kreeg dinsdag 20 oktober tijdens een beeldvormende bijeenkomst een toelichting op het onderzoek. De presentatie vermeldt dat deze maand een reactie op het onderzoek en het vervolg van het proces aan de orde komen. Wanneer de gemeente een nieuw besluit over de toekomst van Ter Sype neemt, is nog niet duidelijk.
Ook blijft onzeker of Wijdemeren nog mogelijkheden ziet om op een kleiner deel van het terrein woningen te bouwen. De tweede onderzoeksfase laat zien dat ook buiten het gebied waar woningbouw vanwege de veiligheidsregels problematisch is, flinke geluidsoverlast wordt verwacht.