REGIO - De brommobiel is de laatste jaren flink in populariteit gestegen, met name in de regio Amsterdam en in het Gooi. Maar met die groei nemen ook de risico's op de weg toe. De Vervoerregio Amsterdam en de provincie Noord-Holland slaan daarom de handen ineen om de verkeersveiligheid rond deze voertuigen te verbeteren.
Niels Bonenkamp, lid van het dagelijks bestuur van de Vervoerregio, benadrukt dat bestuurders van een mini autootje dat maximaal 45 kilometer per uur kan, zich vaak onveilig voelen tussen het overige verkeer. Volgens hem is het hoog tijd dat de regels beter onder de aandacht worden gebracht.
Uit onderzoek van de Vervoerregio en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat komt naar voren dat de huidige onveiligheid komt door beperkte verkeerskennis bij deze brommobielbestuurders, onduidelijkheid over de juiste positie op de weg en het ontbreken van goede navigatie speciaal voor deze zogenaamde bromauto's.
Veel bestuurders van deze kleine voertuigen weten niet precies waar ze wel en niet mogen rijden. Zo is het bijvoorbeeld verboden om met een brommobiel het fietspad op te gaan, omdat dat gevaarlijk kan zijn.
Ontbrekende bebording
Bij het in kaart brengen van het wegennetwerk voor brommobielen bleek dat verkeersborden op sommige plekken ontbreken of onduidelijk zijn, waardoor bestuurders van deze bromautootjes verkeerde routes kiezen. De Vervoerregio en de provincie gaan daarom prioriteitslocaties aanwijzen waar de verkeerssituatie met voorrang wordt verbeterd, bijvoorbeeld door routes naar auto- en snelwegen tijdig en duidelijk aan te geven. Ook wordt gekeken naar betere handhaving, waarover gesproken wordt met politie en gemeenten.
Gedeputeerde mobiliteit Jeroen Olthof wijst erop dat de infrastructuur oorspronkelijk niet is ingericht op de hoeveelheid aan vervoersmiddelen die inmiddels op de weg te vinden zijn. Volgens hem is samenwerking tussen provincie, Rijk, gemeenten en politie essentieel om dit soort situaties aan te pakken.
Brief aan minister
Naast lokale maatregelen zoals flyers en extra voorlichting, roepen de Vervoerregio en de provincie ook minister Karremans per brief op om landelijk in te grijpen. Gedacht wordt aan strengere eisen voor het besturen van een brommobiel, zoals een verplicht autorijbewijs, een hogere minimumleeftijd en zelfs een andere naam voor het voertuig om de associatie met een gewone auto te versterken.
De combinatie van nieuwe regelgeving, betere bebording en meer voorlichting moet de veiligheid voor brommobielen - en medeweggebruikers - de komende jaren aanpakken.