HILVERSUM - Eén op de drie ouders van brugklassers in Hilversum maakt zich zorgen over de veiligheid van fietsroutes van en naar de middelbare scholen in de stad. Vooral kruisingen zonder verkeerslichten en straten waar 50 km/uur wordt gereden, leveren volgens hen gevaarlijke situaties op voor hun kinderen.
De plaatselijke afdeling van de Fietsersbond tekende de bezorgdheid over de schoolfietsroutes op in een vandaag gepresenteerd rapport. De bond ondervroeg een representatief aantal ouders van Hilversumse brugklassers over de veiligheid van de fietspaden en wegen, waarover ze als 12- en 13-jarigen sinds kort vijf keer per week naar school en terug fietsen.
Op de vraag welke straten, fietspaden en oversteken ouders als gevaarlijk beschouwen voor hun schoolgaande kinderen, werd volgens de Fietsersbond een aantal plekken bovengemiddeld vaak genoemd. Onder de zogeheten 'hotspots' bevinden zich ook delen van de hoofdfietsroutes, die de gemeente Hilversum onder meer omwille van de veiligheid van scholieren heeft aangewezen, aldus het onderzoek.
Kruising bij McDonalds
Voorzitter Marjolein van Dillen gaf de Hilversumse wethouder verkeer Edwin Göbbels het volgende mee bij de overhandiging van de onderzoeksreultaten: "Veel ouders kwamen met dezelfde knelpunten, zoals de kruising bij McDonalds, de brug bij Kortenhoef en de Gijsbrecht van Aemstelstraat. Ook veel oversteken bij de scholen zijn een bron van zorg."
Met het oog op de uitkomsten van het onderzoek, vraagt de Fietsersbond de gemeente de hoofdroutes van het fietsnetwerk onder de loep te nemen en waar nodig te verbeteren. De infrastructuur moet zeker op de aangewezen routes van en naar de middelbare scholen op orde zijn, vindt de bond. Verder bepleit de afdeling andermaal de invoering van een maximumsnelheid van 30 km/uur op alle straten, wegen en fietspaden in Hilversum
Fietspaden te smal
De bond deed ook onderzoek naar de breedte van de doorgaande fietspaden in Hilversum. Op een enkele route na zijn de belangrijkste fietsverbindingen te smal en daarmee potentieel gevaarlijk voor scholieren en andere gebruikers, luidt het oordeel. De gemeente zou er volgens de Fietsersbond goed aan doen de vanaf 2028 geplande verbeterplannen naar voren te halen en er zo snel mogelijk mee aan de slag gaan.