Grondpersoneel van KLM heeft vandaag voor de derde week op rij het werk urenlang neergelegd. Directeur Marjan Rintel probeerde hen met een intern bericht nog op andere gedachten te brengen, maar zo'n 600 stakers kwamen toch opdagen.
KLM-grondpersoneel staakt opnieuw - NH Nieuws
Vakbond FNV en CNV kozen er dit keer wel voor om KLM-personeel dat voor vliegtuigmaatschappij Delta wordt ingezet wel door te laten werken. Zo voorkomen ze dat de Amerikaanse partnermaatschappij óók schade lijdt.
'Toekomst KLM op het spel'
Rintel noemt de stakingen 'onbegrijpelijk' en 'onverantwoord.' Ze schrijft in haar bericht aan het personeel: "KLM krijgt hiermee klap op klap, die bij elkaar ons fundament beschadigen […] We maken onszelf daarmee onnodig kwetsbaar. En we zetten er de toekomst van ons bedrijf en de banen van alle KLM’ers mee op het spel […] Daarom doe ik een dringend beroep op jullie. Laten we samen de toekomst van KLM veiligstellen."
De schade voor KLM wordt na drie stakingen op ruim 30 miljoen euro geschat. Drie vakbonden (VKP, De Unie, NVLT) hebben hun handtekening na 22 onderhandelingsrondes al wel onder het CAO-akkoord met de luchtvaartmaatschappij gezet. De grote vraag is wanneer FNV & CNV van plan zijn om te stoppen met acties.
"Dit is wat er in de pot zit en verder is de pot leeg"
De andere vakbonden hebben de deal nog niet voorgelegd aan hun leden. Onderhandelaar Huug Brinkers van vakbond De Unie: "We willen graag een cao met handtekeningen van alle vijf de vakbonden, tot die tijd wachten wij met het voorleggen van dit plan. Wij hebben tegen KLM gezegd: ga met FNV en CNV om de tafel."
Volgens Piet Visser van vakbond NVLT heeft de luchtvaartmaatschappij genoeg toegegeven. "KLM is nog steeds een van de betere werkgevers hier op Schiphol en sowieso in Nederland. Wij worden bij KLM meegenomen in de cijfers en daaruit blijkt dat KLM het financieel alles behalve makkelijk heeft. Dit is wat er in de pot zit en verder is de pot leeg."
'Zak geld' voor piloten
Maar daar is de FNV het niet mee eens: "Voor zover ik het heb kunnen zien draaien ze nog geen verlies en hebben de piloten wel een zak geld gekregen. Waarom die zak geld niet eerlijk verdelen over alle domeinen?", aldus bestuurder John van Dorland.
Volgens de stakende grondmedewerkers gaat het écht niet alleen maar om loon. Natuurlijk: dat moet beter, maar het gaat om veel meer. Zo willen ze meer erkenning voor hun zware werkomstandigheden, doen bagagemedewerkers jarenlang fysiek zwaar werk, staan platformmedewerkers in de kankerverwekkende uitstoot van vliegtuigen en krijgen grondstewards en -stewardessen steeds meer te maken met agressieve passagiers bij de gate.
Ook wil het grondpersoneel een betere ipb-regeling (waarmee het personeel goedkoop kan vliegen indien er een stoel beschikbaar is in het vliegtuig). Volgende week staat een staking van 8 uur op het programma. Rintel vraagt de bonden om die af te blazen en weer met haar om tafel te gaan.